Giant 2027 Propel Advanced Pro 0-Di2

Vitesse instantanée

Lorsque chaque accélération compte — pour lancer une attaque, combler une échappée ou sprinter vers la ligne d’arrivée — le nouveau Propel Advanced Pro se montre plus rapide et plus dynamique que jamais. Son cadre est plus léger que celui de la génération précédente et offre une rigidité torsionnelle et une rigidité au pédalage accrues. Résultat : une réponse instantanée dès que vous passez à l’attaque.

Vitesse soutenue

Le cadre repensé et les composants intégrés procurent une conduite plus confortable, que vous rouliez au sein du peloton ou que vous accumuliez les kilomètres à l’entraînement. La tige de selle Vector offre davantage de souplesse que la génération précédente, tandis que la fourche et le poste de pilotage intégré absorbent les chocs et les vibrations à l’avant du vélo. Le dégagement accru permet également d’installer des pneus de grand volume allant jusqu’à 32 mm, pour une conduite encore plus fluide qui vous aide à maintenir une vitesse élevée en réduisant la fatigue.

Vitesse maximale

Le cadre, le poste de pilotage, les roues et les pneus forment un système intégré conçu pour réduire la résistance globale lorsque vous roulez à haute vitesse. Le cadre AeroSystem et le poste de pilotage intégré minimisent la traînée aérodynamique, tandis que le WheelSystem aérodynamique et les pneus réduisent la résistance au roulement. Vous gagnez ainsi en vitesse lorsque vous prenez des relais, vous détachez du peloton ou imposez le rythme sur le plat comme dans les ascensions.

Points forts

Grâce à son nouveau cadre plus léger et plus efficace, offrant une rigidité torsionnelle et une rigidité au pédalage accrues pour une maniabilité précise et un meilleur transfert de puissance, le Propel Advanced Pro de nouvelle génération allie vitesse pure et confort de conduite amélioré.

La tige de selle en composite Vector et le poste de pilotage intégré offrent davantage de souplesse et absorbent les chocs et les vibrations à l’avant comme à l’arrière du vélo. Cela contribue à réduire la fatigue et à maintenir une vitesse élevée plus longtemps.

Le WheelSystem est doté de jantes en composite de 50 mm de profondeur, jumelées aux pneus CADEX Aero, afin de réduire la traînée aérodynamique et la résistance au roulement. Même les porte-bidons sont conçus pour la vitesse : spécialement adaptés au cadre, ils optimisent l’écoulement de l’air.

PROFILAGE AEROSYSTEM

Des profils aérodynamiques soigneusement étudiés utilisent des tubes à section elliptique tronquée pour réduire plus efficacement la traînée que les tubes traditionnels en forme de goutte d’eau. Le système a été développé et validé grâce à la modélisation CFD (dynamique des fluides numérique) et à des essais en soufflerie réalisés sous différents angles de lacet.

COMPOSITE ADVANCED

Des fibres de carbone brutes de qualité haute performance sont utilisées pour fabriquer ce matériau composite exclusif dans notre propre usine. Il offre un rapport rigidité-poids élevé. Le triangle avant est assemblé et moulé en une seule pièce continue grâce à un procédé de fabrication exclusif appelé Modified Monocoque Construction (construction monocoque modifiée).

FOURCHE EN COMPOSITE

La fourche en composite de qualité Advanced SL présente une conception symétrique et un profil aérodynamique, en plus d’une intégration optimisée des freins à disque et d’un dégagement accru permettant d’accueillir des pneus allant jusqu’à 32 mm. Cette conception permet d’obtenir une fourche plus légère, plus rigide et plus aérodynamique.

GIANT WHEELSYSTEM

Conçu avec la technologie exclusive Dynamic Balanced Lacing et des jantes en composite de 50 mm de profondeur, ce système de roues aérodynamique offre une efficacité supérieure, un contrôle précis et des performances aérodynamiques exceptionnelles.

PNEU CADEX AERO

Une carcasse légère à double couche de fils par pouce (TPI), combinée à une bande de roulement à 32 rainures sur les épaules du pneu, réduit la traînée aérodynamique et la résistance au roulement afin de favoriser les accélérations et le maintien de vitesses élevées.

GUIDON ET POTENCE AÉRO

L’ensemble guidon-potence intégré en composite présente un profil aérodynamique, avec une partie supérieure plate et des rebords surélevés qui aident le cycliste à maintenir une position aérodynamique stable. Le passage interne des câbles améliore davantage l’aérodynamisme tout en facilitant l’installation et les ajustements.

OVERDRIVE AERO

Le pivot de fourche en forme de D et les entretoises assorties forment un système hautement aérodynamique qui permet le passage interne des câbles de frein et de dérailleur, tout en facilitant l’entretien.

PASSAGE INTERNE DES CÂBLES

Le cadre, le guidon et la potence sont conçus avec des ouvertures et des canaux qui dissimulent les câbles au vent tout en permettant des ajustements faciles.

PORTE-BIDONS AÉRODYNAMIQUES

Des porte-bidons conçus sur mesure pour le tube diagonal et le tube de selle contribuent à réduire la traînée aérodynamique globale.

TIGE DE SELLE VECTOR

Cette tige de selle exclusive offre un équilibre optimal entre légèreté, performance aérodynamique et souplesse. Elle permet également une installation et un ajustement faciles de la selle.