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Pneu Maxxis Minion DHR II 27.5x2.50 TR 3C Maxx Grip DH 60x2TPI

C$152.00

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Code de l'article 010882-54-275

Avec ses crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour un meilleur maintien, le DHR II négocie les virages comme aucun autre.

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Description
Évaluations

La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque inclinés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour une transition en douceur lors des inclinaisons. Les crampons en forme de palettes sur la bande de roulement centrale s'enfoncent lors des freinages brusques et aident à garder le contrôle de la moto.

Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour un pneu de trail agressif ultime ! Le Minion DHF est disponible en versions trail, enduro et descente.

Options à composé simple, double, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip ou Super Tacky
Options de carcasse EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) ou Downhill (2×60 TPI)
Tailles Wide Trail (WT) optimisées pour les jantes de largeur intérieure de 35 mm
Certaines spécifications sont Tubeless Ready (TR), confirmez dans le tableau ci-dessous

Catégorie : Trail, Enduro, Descente

Utilisation recommandée : Toutes conditions de sentiers

Installation recommandée : Arrière

3C MaxxGrip

3C MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus souples pour offrir une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée dans les applications en descente.

Tubeless Ready

Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler à des pressions plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible qu'un pneu à chambre à air ; et un risque de crevaison réduit grâce à l'absence de chambre à air. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que pour les types de pneus suivants : route tubeless, boyaux et tubeless ready.

L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.

Descente (DH)

Deux couches de matériau de carcasse sont utilisées d'un talon à l'autre, offrant une protection supplémentaire et une rigidité des flancs pour les applications en descente.