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Suspension repensée
Le nouveau système de suspension arrière Maestro offre 140 mm de débattement pour les amateurs de vélo de sentier. L’amortisseur à fixation par tourillon et le culbuteur en composite forgé Advanced Forged Composite permettent d’obtenir une course plus longue et une suspension souple et réactive, tout en augmentant la rigidité du cadre pour un contrôle plus précis. La suspension arrière est jumelée à une fourche offrant 150 mm de débattement, pour une confiance et une maîtrise accrues sur les sentiers techniques étroits.
Géométrie de sentier ajustable
La puce réversible Maestro à trois positions permet d’ajuster la géométrie du cadre en fonction du style de pilotage et du terrain. En position haute, la garde au sol est augmentée, ce qui est idéal pour les terrains techniques et sinueux. En position basse, l’angle de direction est plus ouvert et le boîtier de pédalier est abaissé, favorisant une conduite stable et assurée à haute vitesse. La position intermédiaire offre un réglage neutre.
De plus, une nouvelle puce réversible intégrée au jeu de direction permet d’ajuster la portée afin que chaque cycliste puisse facilement trouver sa position de conduite idéale.
Options de roues arrière
Tous les modèles sont équipés de roues de 29 pouces à l’avant comme à l’arrière. Toutefois, la puce réversible permet également d’opter pour une configuration à roues de diamètres différents, avec une roue arrière de 27,5 pouces.
La roue arrière de 29 pouces fournie d’origine optimise la stabilité et la capacité à franchir les obstacles, tandis qu’une roue de 27,5 pouces procure une conduite plus agile et réactive, en plus d’offrir davantage de dégagement entre la selle et le pneu arrière. Certains cyclistes privilégient cette configuration, surnommée « mulet », pour rouler sur des terrains pentus et techniques.
