Cervélo est depuis longtemps synonyme de performances aérodynamiques, et nous avons mis nos 30 ans d'expertise au service des courses de gravel. Ce nouveau vélo est 37 watts plus rapide que le modèle précédent et 34 watts plus rapide que son concurrent le plus proche.

Avec un espace pour des pneus de 45 mm, un espace de rangement sur le tube diagonal et un boîtier de pédalier fileté, l'Áspero-5 est prêt à concourir dès sa sortie d'usine. Il a fait ses débuts sous le maillot arc-en-ciel (et a gagné !) sous la selle de la championne du monde UCI de gravel Marianne Vos, et sera piloté par certains des meilleurs coureurs cyclistes du monde.

FORME DE LA VITESSE

L'Áspero-5 est 37 watts plus rapide que son prédécesseur et 34 watts plus rapide que son concurrent le plus proche. Cervélo est depuis longtemps leader du secteur en matière d'aérodynamisme, et nous avons conçu un vélo de course gravel digne de cette réputation. Le cintre et la potence aérodynamiques contribuent à eux seuls à près de 6 watts de cette économie.

POIDS

Le nouvel Áspero-5 est 66 grammes plus léger que son prédécesseur, malgré l'ajout d'une surface importante pour améliorer les performances aérodynamiques.

PNEUS MIXTES ET ASSORTIS GEO

Equipé de pneus de même taille (par exemple, 42 mm à l'avant et à l'arrière), l'Áspero-5 offre une maniabilité stable, rassurante et parée pour les parcours les plus difficiles. Pour optimiser encore l'aérodynamisme et affiner la maniabilité sur les parcours moins techniques, nous avons optimisé la géométrie pour un différentiel de largeur de pneu de 4 mm (par exemple, 40 mm à l'avant, 44 mm à l'arrière).

RANGEMENT DU TUBE DIVISEUR

Présenté pour la première fois sur le vélo de triathlon de la série P, nous avons intégré notre trappe de rangement pour tube diagonal, leader du secteur, à l'Áspero-5. Ce système, le plus léger et le plus aérodynamique du marché, permet de loger une chambre à air, des outils et un kit de réparation à l'intérieur du cadre, à l'abri du vent.

• Guidon en carbone | potence en carbone | tige de selle en carbone
• 48 dents | 10-52 dents | 12 vitesses | capteur de puissance | boîtier de pédalier en céramique
• Paire de roues Reserve 40|44TA GR | Moyeux DT Swiss 240