Leurs « Championnats du monde » se déroulent lors de critériums locaux, de courses de club, de sorties de groupe rapides et d’échappées solitaires à l’aube. Ils se rendent au travail à vélo, s’entraînent dans l’obscurité, courent les week-ends et cherchent à battre leurs records personnels à chaque sortie. Le MONZA est conçu pour ceux qui veulent gagner le dimanche et s’entraîner le lundi. C’est un véritable vélo de course haute performance qui allie vitesse, efficacité et praticité au quotidien, sans complexité inutile. Le Factor MONZA n’est pas un compromis vers le bas : c’est un pas dans la bonne direction.
Pensé pour l’utilité, orienté vers la performance
Le MONZA perpétue cet héritage de compétition dans un ensemble raffiné et épuré. Ce n’est pas un vélo d’entrée de gamme, mais une pure machine de course, réglée pour ceux qui s’entraînent, courent et repoussent leurs limites jour après jour. Plutôt que de rechercher des gains marginaux au détriment de la facilité d’utilisation au quotidien, le Factor MONZA offre de véritables performances de course dans un ensemble optimisé et pratique.
Conçu pour répondre aux besoins des cyclistes qui travaillent dur et vivent intensément leur passion, le MONZA combine des caractéristiques de haute performance incontournables — comme une maniabilité, une aérodynamique et une rigidité dignes du WorldTour — avec des fonctionnalités pratiques telles que des fixations discrètes pour les éclairages et un espace de rangement intégré au cadre. Sa géométrie a été adaptée à une utilisation polyvalente, offrant une position plus accessible à un large éventail de cyclistes, notamment grâce à une hauteur de douille de direction légèrement supérieure qui favorise une meilleure ouverture de l’angle des hanches.
Une conception tournée vers l’avenir
Compatible avec des pneus tubeless plus larges, une intégration soignée des câbles, le standard UDH et un ajustement adaptable garantissant des performances durables, le MONZA répond avant tout aux besoins du coureur amateur passionné. Il comble les lacunes pratiques laissées par les vélos exclusivement conçus pour la compétition au niveau WorldTour.
Sachant que la plupart des amateurs engagés se rendent à leurs courses à vélo, le dégagement permettant de monter des pneus jusqu’à 34 mm de largeur réelle aide à affronter les routes souvent plus dégradées des environnements urbains. De plus, la possibilité d’utiliser une patte de dérailleur UDH dès maintenant ou ultérieurement simplifie les choix techniques et améliore la longévité globale du MONZA.
Une ingénierie pensée pour le cycliste
Grâce à des solutions intelligentes et intégrées pour l’éclairage, le radar et le rangement, le MONZA est conçu pour les compétiteurs qui s’entraînent tôt, roulent longtemps et courent intensément. Le compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal élimine le besoin d’une sacoche de selle, permettant au MONZA de conserver ses lignes épurées et aérodynamiques sans compromettre l’autonomie du cycliste.
Le poste de pilotage HB04 Black Inc Barstem offre les avantages aérodynamiques d’un ensemble cintre-potence monobloc tout en améliorant la polyvalence grâce à une forme adaptée à toutes les tailles de mains et à un support Black Inc extrêmement robuste pour compteur GPS et caméra GoPro.
Parmi les éléments conçus pour faciliter le montage et l’entretien, on retrouve un pivot de fourche rond avec roulements supérieurs et inférieurs de 1,5 pouce, un boîtier de pédalier standard T47A ainsi qu’un espace prévu pour la batterie dans la tige de selle.
Conçu pour le compétiteur qui sommeille en chacun
Le Factor MONZA incarne l’essence du OSTRO VAM tout en affinant la formule afin de la rendre accessible à davantage de coureurs. Il offre des performances capables de remporter des courses sans complexité excessive. Chaque amélioration répond à un objectif précis : préserver la vitesse, la rigidité et la qualité de pilotage tout en optimisant les matériaux et les composants pour proposer une approche plus épurée, plus pratique et plus efficace.
