Devinci 2026 Spartan MX Deore 12s | Greige

Avec 165 mm de débattement à l’arrière et 170 mm à l’avant, propulsé par la suspension Split Pivot, le Spartan demeure indomptable. Cette machine d’enduro conçue sans compromis revient à ses racines emblématiques — maintenant avec une longueur de bases ajustable, le rangement SHED intégré au tube diagonal, un cadre en aluminium Optimum G04 fabriqué au Canada, une garantie à vie, une compatibilité roues MX ou 29’’ complète, et un comportement ultra agressif sur le terrain.

ROUES MIXTES

Le Spartan est livré d’origine en configuration roues mixtes. Profitez de la maniabilité vive du 27,5’’ combinée à la traction, au franchissement et à l’inertie d’une roue de 29’’ à l’avant. Vous préférez un montage full 29 ? Le flip chip Geo-Saver (situé à l’ancrage inférieur de l’amortisseur) permet d’installer une roue arrière de 29’’ sans compromettre la géométrie du vélo.

AJUSTEMENT DE LA LONGUEUR DES BASES

Devinci amène un nouveau niveau d’ajustement sur le Spartan 2026. Un flip chip discret, placé à la jonction des bases et du triangle avant, permet d’ajuster la longueur des bases de ±7 mm avec deux positions : SHORT ou LONG.

• SHORT : pour un comportement vif et agile dans les sections serrées et techniques
• LONG : pour plus de stabilité à haute vitesse et une meilleure confiance en descente

CADRE FABRIQUÉ AU CANADA

Fièrement conçu et fabriqué ici. Chaque cadre estampillé « Made in Canada » reflète notre engagement envers la qualité et la durabilité.

CADRE EN ALUMINIUM OPTIMUM G04 6061-T6

Fabriqué à partir d’aluminium 6061-T6 pour une durabilité exceptionnelle, une rigidité impressionnante et un excellent ratio résistance/poids — exclusif aux vélos Devinci.

GARANTIE À VIE

La passion du vélo dure toute une vie — et votre vélo aussi. Devinci offre une garantie à vie sur tous ses vélos.

GÉOMÉTRIE MISE À JOUR

Le nouveau Spartan propose une géométrie revue avec un stack plus élevé, un angle de tube de selle plus redressé et jusqu’à quatre configurations possibles grâce aux flip chips. L’angle de direction de 63,5° / 63° assure un maximum de confiance en descente.

SPLIT PIVOT

Sépare les forces d’accélération et de freinage pour une suspension ultra fluide, une excellente sensibilité sur les petits chocs, plus de traction et une efficacité de pédalage redoutable.

GEO-SAVER MULLET FLIP CHIP

Permet d’utiliser une roue arrière de 27,5’’ ou 29’’ sans modifier la géométrie du vélo.

LONGUEUR DES BASES OPTIMISÉE SELON LA TAILLE

Bases plus courtes en tailles S et M, plus longues en L et XL pour un équilibre parfait et une meilleure stabilité.

SYSTÈME DE RANGEMENT SHED

Ne partez plus sans vos essentiels. Le rangement intégré au cadre permet de transporter outils, chambre à air et collations directement dans le vélo.

PASSAGE DE CÂBLES INTERNE

Design épuré tout en protégeant les câbles et les gaines.

ROULEMENTS ENDURO™

Roulements étanches à double lèvre pour une précision optimale et une durabilité accrue.

ROULEMENTS À DOUBLE RANGÉE

Placés aux points de pivot stratégiques pour maximiser rigidité et longévité.

DÉGAGEMENT MAXIMAL DES PNEUS

29’’ x 2.5’’ | 27.5’’ x 2.6’’

BOÎTIER DE PÉDALIER FILETÉ

Standard BSA73 pour un entretien facile et sans tracas.

COMPATIBILITÉ PLATEAUX

Min : 28 dents | Max : 34 dents

FIXATION ISCG À 3 BOULONS

Pour guide-chaîne robuste, prêt à affronter les terrains les plus exigeants.

PROTECTIONS DE CADRE

Protection des bases et du bas du tube diagonal pour une durabilité maximale.

TIGE DE SELLE 31,6 mm

Longueur :
S → 150 mm | M → 180 mm
L → 200 mm | XL → 220 mm

Insertion maximale :
S → 240 mm
M → 280 mm
L → 305 mm
XL → 330 mm

COMPATIBLE AVEC AMORTISSEUR À RESSORT (COIL)

Ratio de levier progressif parfaitement adapté aux amortisseurs à ressort.

AMORTISSEUR ARRIÈRE MÉTRIQUE AVEC FIXATION TRUNNION

Design compact améliorant la performance et la sensibilité de la suspension.

MONTAGE TRUNNION SANS ENTRETOISE

Aucune entretoise requise pour une installation simplifiée.

PATTE DE DÉRAILLEUR UNIVERSELLE UDH™

Réduit les risques de dommages, facilite le remplacement et compatible avec les transmissions SRAM Transmission.

STANDARD BOOST 148

Avec ligne de chaîne de 55 mm pour un dégagement optimal des pneus.

ESPACE POUR UNE BOUTEILLE

Tous les cadres permettent d’installer au moins un bidon de 650 ml, même avec un amortisseur à réservoir.