Cervélo 2026 R5 Dura-Ace Di2

Ce tout nouveau R5 est un vélo de route incroyablement léger (5,97 kg dans les montages RED et Dura-Ace), tout en étant suffisamment rigide pour rivaliser au plus haut niveau du cyclisme professionnel — comme l’a prouvé Pauline Ferrand-Prévot en le menant à la victoire lors du Tour de France Femmes de cet été.

Il est relativement facile de concevoir un vélo léger. Mais concevoir un vélo léger et assez rigide pour accélérer rapidement et transmettre la puissance des plus grands moteurs du peloton ? Voilà un tout autre défi. Le R5 est le vélo des grandes journées en haute montagne du Tour de France, comme des ascensions impitoyablement raides de la Vuelta a España. Les vélos conçus pour la montagne doivent non seulement accélérer vivement et grimper avec brio, mais aussi offrir une descente sûre et prévisible. Bien que l’UCI impose un poids minimum de 6,8 kg, ceux d’entre nous appartenant à la catégorie des « simples mortels » bénéficieront pleinement du vélo de route le plus léger du marché.

Cintre carbone | Potence carbone | Tige de selle carbone
52/36T | 11-34T | 12 vitesses | Capteur de puissance | Boîtier de pédalier céramique
Roues carbone Reserve 34|37TA | Moyeux DT Swiss 180
Seulement 5,97 kg en taille 56

Le nouveau R5 en taille 56 affiche un poids total de seulement 5,97 kg, soit 900 grammes en dessous de la limite minimale imposée par l’UCI. Le cadre ne pèse que 651 grammes (taille 56) et la fourche 298 grammes. En plus de la réduction de 100 g sur l’ensemble cadre/fourche, nous avons optimisé chaque composant du vélo, pour une économie totale de 326 g sur l’ensemble des composants Cervélo.

Géométrie de position orientée course

Si la géométrie de pilotage du nouveau R5 reste quasiment identique (à l’exception d’une légère modification du drop du boîtier de pédalier pour s’adapter aux pneus de 29 mm), nous avons fait évoluer la géométrie de position pour l’aligner sur celle du S5. Que vous alterniez entre les modèles comme l’équipe Team Visma | Lease A Bike, ou que le R5 soit votre unique monture, vous serez dans une position plus efficace pour les sorties de groupe les plus rapides.

Cintre-potence monobloc

Le tout nouveau ensemble cintre/potence HB18 a permis de réduire le poids du vélo de près de 150 grammes, tout en améliorant son aérodynamisme de deux watts par rapport au précédent R5. Nous avons appliqué les enseignements tirés du cintre du S5 pour concevoir un poste de pilotage confortable, rapide et rigide, idéal pour les longues journées en selle et les arrivées disputées. Toutes les tailles de cintre sont conformes aux règles de l’UCI, y compris au regard des évolutions réglementaires les plus récentes.

Roues ultralégères Reserve 34 | 37 SL

Conçues spécifiquement pour le R5, les nouvelles roues Reserve 34 | 37 SL nous ont permis de gagner 60 grammes supplémentaires. Elles offrent la même solidité et la même rigidité que la génération précédente, avec une stratification optimisée pour réduire le poids sans compromettre les performances.

UNE TRANQUILLITÉ D’ESPRIT TOTALE

Le cintre-potence monobloc du nouveau R5 joue un rôle clé dans la réduction globale du poids, et nous savons qu’un ajustement parfait est essentiel pour exploiter pleinement votre nouveau vélo. C’est pourquoi nous proposons 15 combinaisons de tailles différentes. Lors de l’achat d’un R5, votre revendeur Cervélo agréé vous aidera à choisir la configuration idéale, sans coût supplémentaire.