Dérailleur CeramicSpeed OSPW RS Alpha Sram Red D1/E1 + Force D1 V3

Les poulies surdimensionnées de 15 et 19 dents, combinées aux roulements à faible friction fabriqués à la main, réduisent la résistance de la transmission et améliorent ses performances.

Le design actualisé apporte davantage d’équilibre et de raffinement au système OSPW, lui permettant de s’intégrer harmonieusement aux tendances contemporaines en matière de design des vélos et des groupes, pour former un ensemble cohérent dont le système OSPW fait partie.

L’OSPW RS représente à la fois notre parcours et notre vision de l’avenir : toujours à l’avant-garde.

La nouvelle version V3 introduit une interface de cage optimisée qui rend l’installation plus rapide, plus simple et plus uniforme. Cette mise à jour assure une installation sans complication, tout en conservant l’efficacité et la durabilité éprouvées qui caractérisent la plateforme OSPW RS.

SHIFTING TIME

Active Debris Remover — Technologie ADR brevetée

La technologie ADR, en instance de brevet, est une caractéristique technique reposant sur une combinaison unique de technologies qui rend pratiquement impossible l’infiltration de débris dans le roulement.

Elle repose sur un nouveau design de cache-poussière, solidement ancré dans une rainure de la poulie, qui permet d’isoler complètement le roulement. Celui-ci est associé à une structure de rainures à ailettes qui entoure le cache-poussière et évacue activement les débris de la poulie lorsque celle-ci tourne.

La technologie ADR a été développée grâce à une collaboration constante entre notre département de R&D, le laboratoire d’essais CeramicSpeed et des tests en conditions réelles menés par un groupe sélectionné d’équipes professionnelles de vélo hors route.

ALPHA Disc

Pour notre nouvel OSPW RS, nous proposons des versions équipées de la poulie ALPHA Disc, extrêmement durable, introduite pour la première fois avec notre OSPW X pour Eagle Transmission.

L’ALPHA Disc est composée de deux éléments. Un profil de dents narrow-wide distinct, fabriqué à partir d’un matériau composite offrant une meilleure résistance à l’usure et une réduction du bruit, ainsi qu’un disque en aluminium massif qui élimine le risque que des objets extérieurs se coincent entre les rayons de la poulie, tout en augmentant sa solidité et sa rigidité.

Les premières versions de notre design de poulie à disque massif ont été testées sur le terrain lors de la saison 2022 de la Coupe du monde de cyclocross. Ces essais ont fourni de précieux renseignements sur sa capacité à évacuer la boue, même dans les conditions les plus difficiles.