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Il est doté d’une transmission électronique et de composants de qualité pour vous permettre de franchir de longues distances sur les surfaces les plus diverses, depuis du gros gravier jusqu’à l’asphalte lisse. Une multitude de caractéristiques comme la géométrie progressive, mais stable, la quantité de fixation pour des aventures de bikepacking épiques, sans oublier une transmission SRAM Apex AXS 1x12 vitesses, vous permet facilement de personnaliser ce vélo pour n’importe quelle aventure.
Ceci vous convient si...
Vous adorez les sorties de gravel épiques qui se terminent avec un grand verre et un burrito. Cela ne veut toutefois pas dire que vous êtes prêt à compromettre les performances. Vous voulez investir les euros gagnés à la sueur de votre front dans un vélo de qualité, polyvalent, durable avec lequel vous pourrez prendre un maximum de plaisir.
Technologies proposées
Un cadre aluminium Alpha Série 300 costaud avec une géométrie progressive qui offre stabilité quand vous roulez vite et efficacité quand vous progressez dans une côte, des câbles masqués qui ne gêneront pas les sacoches, des fixations de porte-bagages et de garde-boue et des fixations intégrées pour sacoche de cadre, une transmission électronique SRAM Apex AXS 1x12 pour dompter les côtes ou les surfaces difficiles, des freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, des jantes tubeless ready et des pneus gravel larges 700x40C pour un supplément de stabilité et d’accroche.
Le dernier mot
Le Checkpoint ALR 5 AXS est le vélo qu’il vous faut si vous souhaitez profiter d’une transmission électronique avec des composants de qualité, d’un cadre en alliage d’aluminium solide et d’une multitude de caractéristiques comme le dégagement de pneus supérieur et des options de personnalisation qui vous permettront de vous lancer dans des aventures plus ambitieuses et plus passionnantes.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Sa géométrie progressive est rapide et agile, sans pour autant nuire à la stabilité et à la maîtrise dans les descentes rapides et cahoteuses
- Vous bénéficiez d’une polyvalence digne de ce nom, adaptée à un large éventail de styles de conduite, depuis le gravel et le bikepacking jusqu’aux trajets quotidiens.
- La transmission électronique monoplateau 12 vitesses SRAM Apex garantit une rapidité sans précédent des changements de vitesse et la simplicité de l’entretien.
- L’impressionnant dégagement au niveau des pneus permet de monter des pneus jusqu'à 45C pour bénéficier d’une adhérence et d’une stabilité supplémentaires
- Les fixations de sacoche de cadre intégrées et les fixations de porte-bagages et de garde-boue simplifient le transport du matériel et des réserves d’eau
*Veuillez noter - les spécifications s’appliquent à toutes les tailles sauf si listées séparément
| Poids | 56 - 9,75 kg / 21,5 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
| *Levier de vitesse | Taille: 49, 52, 54, 56, 58, 61 SRAM Apex, 12 vitesses |
|---|---|
| Taille: 49, 52, 54, 56, 58, 61 SRAM Apex AXS, 12 vitesses |
|
| Dérailleur arrière | SRAM Apex XPLR eTap AXS, pignon de 44 dts max |
| *Pédalier | Taille: 49 SRAM Apex 1, 40 dts, axe DUB Wide, longueur de 165 mm |
| Taille: 52 SRAM Apex 1, 40 dts, axe DUB Wide, longueur de 170 mm |
|
| Taille: 54, 56 SRAM Apex 1, 40 dts, axe DUB Wide, longueur de 172,5 mm |
|
| Taille: 58, 61 SRAM Apex 1, 40 dts, axe DUB Wide, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | SRAM XG-1230, 11-44, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM Apex, 12 vitesses |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| *Moyeu arrière | Taille: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
| Taille: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
|
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Jante | Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta |
| Pneu | Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Casing, tringle en aramide, 120 tpi, 700x40C |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Fond de jante Bontrager Aeolus XXX |
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