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Pneu 29x2.60 Maxxis Dissector, Pliable, Tubeless Ready, 3C Maxx Terra, EXO+, Wide Trail, 60TPI

C$143.00
MAXXIS
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Conçu en collaboration avec l'Australien Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la résistance tout en gardant le contrôle dans les virages
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Lorsqu'il est utilisé sur un VTT, ce pneu polyvalent peut être utilisé à l'avant, à l'arrière ou en paire, selon les conditions du sentier.
Idéal pour les terrains secs et rapides.
Lorsqu’utilisé sur un vélo de DH, nous recommandons le Dissector comme pneu arrière jumelé à un pneu avant à plus gros crampons comme l'Assegai ou le Minion DHF.

3C MAXXTERRA

Maxxis’ 3C MaxxTerra is an intermediate triple compound configuration used across our mountain tire line. The 3C MaxxTerra compound offers more traction than 3C MaxxSpeed, yet provides better treadwear and less rolling resistance than MaxxGrip, which makes it ideal for trail riding in all conditions.

EXO+

EXO+ est l'option de protection anti-crevaison de Maxxis pour charges moyennes, adaptée aux randonnées tout-terrain et aux vélos électriques légers. Nous commençons par une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO dans les flancs et complétons le tout avec un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse robuste et le matériau EXO protègent contre les dommages causés par les pierres et les racines, tandis que l'insert en butyle protège le pneu des crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages sur la jante.

TUBELESS READY

Les pneus Tubeless Ready offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison car il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready sont désignés par les lettres « TR » sur le flanc.
 
Les pneus tubeless ready doivent être montés sur des jantes compatibles tubeless et nécessitent l'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide pour maintenir la pression. Les produits d'étanchéité liquides ont l'avantage supplémentaire de colmater les petites crevaisons. Assurez-vous de vérifier régulièrement votre produit d'étanchéité et de le renouveler si nécessaire, car il sèche avec le temps.
 
 
Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : pneus de route sans chambre à air, pneus tubulaires et pneus sans chambre à air. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.
 

SENTIER LARGE

La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes plus larges d'aujourd'hui. Historiquement, les pneus étaient conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites qui peuvent créer un profil de pneu trop carré, entraînant des performances sous-optimales. Nos pneus Wide Trail (largeur de 2,40 à 2,50 pouces) sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il est prouvé qu'ils fonctionnent sur une plage de largeurs de jante intérieure de 30 à 35 mm, selon la préférence du cycliste.

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