Liv 2024 Enviliv Advanced 1

La potence intégrée en aluminium léger améliore la performance aérodynamique et l’apparence grâce au design en s’inspirant des tests en soufflerie et du passage interne des câbles.

FIXATION POUR ORDINATEUR

La fixation inclut trois différents plateaux pour des ordinateurs Garmin, Wahoo et Giant, et supporte aussi une caméra GoPro et des lumières. La longueur et l’angle de la fixation est ajustable.

NOUVEAU PASSAGE DES CÂBLES

Le cadre et le guidon possèdent de nouveaux ports pour une apparence épurée et un ajustement simplifié.

GUIDON LIV CONTACT SL AERONos tout-nouveaux guidons Liv en carbone et en aluminium léger possèdent un design aérodynamique, des poignées ergonomiques ainsi qu’un drop et une portée horizontale optimisés et développés à partir de données sur les mensurations moyennes des femmes.

OVERDRIVE AERO

Situé à l’intérieur du tube de direction de la nouvelle série EnviLiv, le pivot de fourche en forme de D et ses entretoises conservent les câbles de freins et de dérailleurs en un système extrêmement aérodynamique, facile à entretenir.

FOURCHE EN COMPOSITE

La fourche est complètement conçue à partir de composite de grade Advanced SL pour un poids léger et une conduite supérieure.

INTÉGRATION DES FREINS À DISQUE

Le cadre et la fourche ont été développés spécialement pour des freins à disque à étriers plats, incluant des axes traversants de 12mm à l’avant et à l’arrière pour un freinage puissant en toutes conditions météos et routières.

PORTE-BIDONS AÉRODYNAMIQUES

Équipé de deux porte-bidons spécialement conçus pour s’intégrer à la forme des tubes et offrir un avantage aérodynamique.

POWERCORE

Une zone de jeu de pédalier/base arrière extrêmement surdimensionnée, caractérisée par un jeu de pédalier de 86.5mm de diamètre totalement intégré. La base arrière asymétrique fournit plus de rigidité du côté du pédalier et plus de stabilité du côté opposé.

TECHNOLOGIE AEROSYSTEM SHAPING

À partir de la dynamique des fluides numérique (CFD Computational Fluid Dynamic) et des tests en soufflerie, nos ingénieurs optimisent chaque forme de tube afin de livrer une performance aérodynamique supérieure.

WHEELSYSTEM TUBELESS AERO

Conçu à partir de la technologie Balanced Lacing, ces roues aérodynamiques en carbone et équipés de pneus tubeless livrent une efficacité supérieure, un contrôle précis et un aérodynamisme supérieur.

• Tailles
  XXS, XS, S, M, L
• Couleurs
  Airglow
• Cadre
  Advanced-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, Disc
• Fourche
  Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm, Disc
• Amortisseur (shock)
  N/A
• Guidon
  Liv Contact SL Aero, 31.8mm XXS: 36cm, XS: 36cm, S: 38cm, M: 40cm, L: 42cm
• Poignées
  Liv All Condition
• Potence
  Giant Contact SL Aero XXS: 80mm, XS: 80mm, S: 90mm, M: 100mm, L: 110mm
• Tige de selle
  Giant Vector, composite XXS:350mm, XS:350mm, S:350mm, M:350mm, L:350mm
• Selle
  Liv Approach
• Pédales
  N/A
• Leviers de vitesse
  SRAM Rival eTap AXS
• Dérailleur avant
  SRAM Rival eTap AXS
• Dérailleur arrière
  SRAM Rival eTap AXS
• Freins
  SRAM Rival eTap hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]140mm
• Leviers de frein
  SRAM Rival hydraulic
• Cassette
  SRAM Rival, 12-speed, 10x30
• Chaîne
  SRAM Rival D1
• Pédalier
  SRAM Rival D1 DUB, 35/48 XXS: 165mm, XS: 165mm, S: 170mm, M: 170mm, L: 172.5mm
• Boîtier de pédalier
  SRAM DUB, press fit
• Jantes
  Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem, [F] 50mm, [R] 50mm
• Moyeux
  [F] Giant alloy, CenterLock, 12mm thru-axle [R] Giant alloy, pawl driver(3-pawl 30t), CenterLock, 12mm thru-axle
• Rayons
  SAPIM Sprint
• Pneus
  Giant Gavia Course 1, 700x25c (28mm), folding, tubeless
• Extras
  computer mount, two bottle cages, tubeless prepared, 30mm max tire size
• Poids
  Quel est le poids du vélo ? C’est une question classique et importante. Il n’y a aucun standard dans l’industrie du vélo qui permet de comparer les poids des vélos d’une marque à une autre. Ce qui conduit très souvent à de mauvaises informations. Les différences reposent sur les tailles, les matériaux utilisés, les finitions, les éléments inclus ou non dans l’évaluation du poids…Nous considérons que la seule façon d’évaluer le poids d’un vélo et toute simplement de l’essayer.